身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算
也知道夏天即將來臨，高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
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html模版 首款國標“共享電單車”落地天津 亂停亂放要收費 今天(7日)在天津南開區的大悅城周邊，細心的天津市民可發現一排排擺放整齊的電動車，這些電動車白色車身、紅色車輪，車身上加裝瞭白色的電池盒。這些新上路的電動車就是今天剛剛在天津落地的一款共享電單車 7號電單車 ，這也是目前天津市場上運營的首款國標共享電單車。
為瞭瞭解這款電單車的性能，記者在大悅城實際體驗瞭一下使用過程。在使用中，記者發現要使用這款電單車，首先需要用有效證件進行實名認證，並要繳納299元的押金；正常用車時，通過app掃描車身的二維碼或輸入車輛編號，點擊 立即用車 就可以解鎖騎行，整個操作流程基本和共享單車相似。開鎖7號電單車後，輕擰右手車把就可以自動行駛，但為瞭保護駕乘者安全，電單車被設計為最高限速每小時20公裡。記者試騎瞭4.1公裡，大概用瞭12分鐘，整個過程非常省力，同時也節省瞭等車和堵車的時間。
據7號電單車首席營銷官崔曉琪介紹，繼南京、深圳和北京之後，天津是7號電單車第四個正式運營的城市，目前這款電單車已在天津的南開區，和紅橋區及和平區的部分區域投放瞭近2000輛電單車。雖然使用過程的基本程序與共享單車大致相同，但這款電單車還是有兩點與大傢熟悉的共享單車有較大差別，首先一是收費規則，共享單車均按照使用時長收費，而這款電單車是按裡程收費：小於等於5公裡，2元；大於5公裡, 每超出1公裡多收1元，不足1公裡不收費。此外，根據用車時長收取超時費，一小時內不收取費用，每超過1小時要收取10元。簡單地說，在1小時內騎行不足6公裡，收費2元。
第二點也是這款電單車最大的特色就是它需要到 指定停車點 集中規范停車。共享單車是 隨用隨停 ，所以在城市裡的 亂停亂放 隨處可見；而這款電單車首創瞭 指定停車點 的產品邏輯，引導用戶集中規范停車。據崔曉琪介紹， 指定停車點 是借助電子圍欄技術，在居住區、工作區、生活消費場所附近建立的 虛擬 規范停車區；通過app引導用戶在提前設定好的 指定停車點 集中規范停車。不在指定停車點還車，會加收 非定點還車費 ：還車位置距離最近指定停車點小於1公裡，加收10元；超出1公裡加收100元。不過雖說是定點停車，記者實測也很方便。目前在天津的南開區、紅橋區和和平區，7號電單車已經設置瞭近1000個指定停車點，平均每200米就有一個，人口密集的區域甚至可以做到每100米就有一個指定停車點，停車較為方便。
根據國傢自行車電動自行車質量監督檢驗中心的《檢驗報告》，7號電單車是嚴格的國標車，除瞭使用嚴格的國標車車型、用電子圍欄進行停車管理外， 7號電單車還在嘗試通過互聯網的技術手段，記錄用戶的行駛軌跡，以及闖紅燈、逆行等不良駕駛行為，並通過產品進行強提醒和適當懲罰，鼓勵市民合規、安全地騎行電動車，降低電動車相關的交通違法比例，未來還能通過數據工具降低交管部門的交通執法成本。
據悉，2017年2月9日，7號電單車進駐南京開始規模化投放車輛和落地運營，是南京第一傢完成上牌的共享單車類產品。2017年3月26日，7號電單車作為深圳交警局在共享電單車領域唯一的合作夥伴，進駐深圳開始運營。2017年4月12日，7號電單車落地北京，開始正式運營。（記者陳慶濱）
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商品訊息功能:
- 特賣
- 品號：4285811
- 原木擴展音箱讓聲感更細膩
- 置入喇叭數量可依需求調整
- 內建多聲道模組化控制機板
商品訊息描述:
商品訊息簡述:
| 播放器 |
|
|---|
●規格如商品介紹敘述
| 保固期 | 1年保固期如遇產品故障，須請自行寄回廠商檢測維修 |
|---|
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